Antonio DEL PRETE

Antonio DEL PRETE

Ricercatore Universitario

Dipartimento di Ingegneria dell'Innovazione

Centro Ecotekne Pal. O - S.P. 6, Lecce - Monteroni - LECCE (LE)

Ufficio, Piano terra

Telefono +39 0832 29 7809

Professore Associato di Tecnologie e Sistemi di Lavorazione (ING-IND/16)

Area di competenza:

 

Antonio Del Prete has obtained the mechanical engineer degree at Politecnico of Torino, is an Associate Professor of the ING-IND/16 Scientific-Disciplinary Sector, entitled "Technologies and Manufacturing Systems". His main area of competence is related with manufacturing processes analysis and optimization with a specific focus on machining of superalloys, sheet metal forming, hydroforming, additive manufacturing

Orario di ricevimento

On request by email 

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Curriculum Vitae

 

He graduated in Mechanical Engineering at the Turin Polytechnic in the field of Mechanical Vibrations (supervised by Prof. Bruno Piombo) with the thesis titled "Numerical-Experimental Comparison of Dynamic Characteristics of a Sample Structure", which was carried out in collaboration with the Structural Dynamic Research Laboratory (SDRL) of the University of Cincinnati (Oh, USA), (Prof. Dave Brown) (1991-92).

Then, the scientific activity has been developed together with the professional one. In fact, the increasing of knowledge of Product / Process optimization techniques has allowed the development of the ability to conduct methodological activities related to the applications of these techniques with significant results. The constant collaboration with the Department of Innovation Engineering of the University of Salento (since 1998) has led to the development of topics of common interest in the technologies and processing systems field. Since 2001 he has been increasingly responsible for the proposal and coordination of numerous Industrial Research projects in the field of Industrial Technologies and Production Systems both in the regional and national levels.

During his career, prof. Antonio Del Prete has held positions of growing responsibility until he comes to the Leadership of the Technical Initiative that Altair Engineering, the leading US multinational in the development of Product / Process and Business Intelligence simulation technologies, intends to implement to develop the application of optimization techniques. Altair Engineering's company profile has enabled him to establish technical relationships with Leader Companies in the Manufacturing and Research Industry sector, such as: Fiat Chrysler Automobile (both Technical and Technological Direction), Ferrari, Iveco, Fincantieri, ItalDesign, CRF (Centro Ricerche Fiat - Fiat Research Center ), IVECO, ELASIS Scpa (Fiat Research Center for South Italy), ATR (Advanced Composite Materials), DUCATI, Case-New Holland, Centro Sviluppo Materiali (CSM, Center for Material Development), GE AvioAero, GE Oil & Gas (Nuovo Pignone), Leonardo’s Aircraft Division. Human and professional growth has also occurred thanks to the constant technical and scientific training on Numerical Calculation Methodologies as well as on the main software tools used both in the Research and in the Industry.

From March 2013 he is Technical-Scientific Coordinator and member of the Board of Directors of the University of Salento’s spin-off company Advantech - LIKE (Lifecycle-Innovation-Knowledge-Engineering). Advantech is the result of the need to join robust knowledge and skills into various areas: Professor. Antonio Del Prete is author and co-author of over 100 publications of international significance and reviewer for several international journals:

 

He has been and is currently coordinator of 7 PhD programs in the field of Engineering of Production Systems and Technologies. Since 2016 he is Board Member of the Apulian Aerospace Technology District, representing the participating SMEs.

 

He holds the chair of the courses of Advanced Technologies in Manufacturing (A.Y. 2018/2019) at the Master Degree in Management Engineering, Mechanical Technology II, (A.Y. 2016/2017), of Aeronautical Technologies (A.Y. 2017/2018), at the Master Degree in Aerospace Engineering and of Mechanical Technology (A.Y. 2017/2018) at the Bachelor Degree in Industrial Engineering

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Didattica

A.A. 2018/2019

ADVANCED TECHNOLOGIES IN MANUFACTURING

Corso di laurea MANAGEMENT ENGINEERING - INGEGNERIA GESTIONALE

Lingua INGLESE

Crediti 9.0

Ripartizione oraria Ore Attività frontale: 81.0

Anno accademico di erogazione 2018/2019

Per immatricolati nel 2017/2018

Anno di corso 2

Struttura DIPARTIMENTO DI INGEGNERIA DELL'INNOVAZIONE

Percorso Advanced Manufacturing and Operations Management

Sede Lecce - Università degli Studi

AERONAUTICAL TECHNOLOGIES

Corso di laurea AEROSPACE ENGINEERING

Lingua INGLESE

Crediti 6.0

Ripartizione oraria Ore Attività frontale: 54.0

Anno accademico di erogazione 2018/2019

Per immatricolati nel 2017/2018

Anno di corso 2

Struttura DIPARTIMENTO DI INGEGNERIA DELL'INNOVAZIONE

Percorso PERCORSO COMUNE

Sede BRINDISI

TECNOLOGIA MECCANICA II

Corso di laurea INGEGNERIA MECCANICA

Lingua ITALIANO

Crediti 6.0

Ripartizione oraria Ore Attività frontale: 54.0

Anno accademico di erogazione 2018/2019

Per immatricolati nel 2017/2018

Anno di corso 2

Struttura DIPARTIMENTO DI INGEGNERIA DELL'INNOVAZIONE

Percorso PROGETTAZIONE E PRODUZIONE INDUSTRIALE

Sede Lecce - Università degli Studi

A.A. 2017/2018

ADVANCED TECHNOLOGIES IN MANUFACTURING

Corso di laurea MANAGEMENT ENGINEERING - INGEGNERIA GESTIONALE

Lingua INGLESE

Crediti 9.0

Ripartizione oraria Ore Attività frontale: 81.0

Anno accademico di erogazione 2017/2018

Per immatricolati nel 2016/2017

Anno di corso 2

Struttura DIPARTIMENTO DI INGEGNERIA DELL'INNOVAZIONE

Percorso Advanced Manufacturing and Operations Management

Sede Lecce - Università degli Studi

AERONAUTICAL TECHNOLOGIES

Corso di laurea AEROSPACE ENGINEERING

Lingua INGLESE

Crediti 6.0

Ripartizione oraria Ore Attività frontale: 54.0

Anno accademico di erogazione 2017/2018

Per immatricolati nel 2016/2017

Anno di corso 2

Struttura DIPARTIMENTO DI INGEGNERIA DELL'INNOVAZIONE

Percorso PERCORSO COMUNE

Sede BRINDISI

TECNOLOGIA MECCANICA

Corso di laurea INGEGNERIA INDUSTRIALE

Lingua ITALIANO

Crediti 9.0

Ripartizione oraria Ore Attività frontale: 81.0

Anno accademico di erogazione 2017/2018

Per immatricolati nel 2015/2016

Anno di corso 3

Struttura DIPARTIMENTO DI INGEGNERIA DELL'INNOVAZIONE

Percorso PERCORSO COMUNE

A.A. 2016/2017

AERONAUTICAL TECHNOLOGIES

Corso di laurea AEROSPACE ENGINEERING

Crediti 6.0

Ripartizione oraria Ore Attività frontale: 54.0 Ore Studio individuale: 96.0

Anno accademico di erogazione 2016/2017

Per immatricolati nel 2015/2016

Anno di corso 2

Struttura DIPARTIMENTO DI INGEGNERIA DELL'INNOVAZIONE

Percorso PERCORSO COMUNE

Sede BRINDISI

PROCESSI DI PRODUZIONE ROBOTIZZATI E CAM

Corso di laurea INGEGNERIA MECCANICA

Crediti 9.0

Ripartizione oraria Ore Attività frontale: 81.0 Ore Studio individuale: 144.0

Anno accademico di erogazione 2016/2017

Per immatricolati nel 2015/2016

Anno di corso 2

Struttura DIPARTIMENTO DI INGEGNERIA DELL'INNOVAZIONE

Percorso PROGETTAZIONE E PRODUZIONE INDUSTRIALE

Sede Lecce - Università degli Studi

TECNOLOGIA MECCANICA II

Corso di laurea INGEGNERIA MECCANICA

Crediti 6.0

Ripartizione oraria Ore Attività frontale: 54.0 Ore Studio individuale: 96.0

Anno accademico di erogazione 2016/2017

Per immatricolati nel 2015/2016

Anno di corso 2

Struttura DIPARTIMENTO DI INGEGNERIA DELL'INNOVAZIONE

Percorso PROGETTAZIONE E PRODUZIONE INDUSTRIALE

Sede Lecce - Università degli Studi

A.A. 2015/2016

AERONAUTICAL TECHNOLOGIES

Corso di laurea AEROSPACE ENGINEERING

Crediti 6.0

Ripartizione oraria Ore Attività frontale: 54.0 Ore Studio individuale: 96.0

Anno accademico di erogazione 2015/2016

Per immatricolati nel 2014/2015

Anno di corso 2

Struttura DIPARTIMENTO DI INGEGNERIA DELL'INNOVAZIONE

Percorso PERCORSO COMUNE

Sede BRINDISI

MANUFACTURING TECHNOLOGY

Corso di laurea MANAGEMENT ENGINEERING - INGEGNERIA GESTIONALE

Crediti 6.0

Ripartizione oraria Ore Attività frontale: 54.0 Ore Studio individuale: 96.0

Anno accademico di erogazione 2015/2016

Per immatricolati nel 2015/2016

Anno di corso 1

Struttura DIPARTIMENTO DI INGEGNERIA DELL'INNOVAZIONE

Percorso PERCORSO COMUNE

Sede Lecce - Università degli Studi

TECNOLOGIA MECCANICA II

Corso di laurea INGEGNERIA MECCANICA

Crediti 6.0

Ripartizione oraria Ore Attività frontale: 54.0 Ore Studio individuale: 96.0

Anno accademico di erogazione 2015/2016

Per immatricolati nel 2014/2015

Anno di corso 2

Struttura DIPARTIMENTO DI INGEGNERIA DELL'INNOVAZIONE

Percorso PROGETTAZIONE E PRODUZIONE INDUSTRIALE

Sede Lecce - Università degli Studi

A.A. 2014/2015

AERONAUTICAL TECHNOLOGIES

Corso di laurea AEROSPACE ENGINEERING

Crediti 6.0

Ripartizione oraria Ore Attività frontale: 54.0 Ore Studio individuale: 96.0

Anno accademico di erogazione 2014/2015

Per immatricolati nel 2013/2014

Anno di corso 2

Struttura DIPARTIMENTO DI INGEGNERIA DELL'INNOVAZIONE

Percorso PERCORSO COMUNE

Sede BRINDISI

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ADVANCED TECHNOLOGIES IN MANUFACTURING

Corso di laurea MANAGEMENT ENGINEERING - INGEGNERIA GESTIONALE

Settore Scientifico Disciplinare ING-IND/16

Crediti 9.0

Ripartizione oraria Ore Attività frontale: 81.0

Per immatricolati nel 2017/2018

Anno accademico di erogazione 2018/2019

Anno di corso 2

Semestre Primo Semestre (dal 24/09/2018 al 21/12/2018)

Lingua INGLESE

Percorso Advanced Manufacturing and Operations Management (A76)

Sede Lecce - Università degli Studi

It is necessary to have passed Mechanical Technology exam. Knowledge of Technical Industrial Design exam is useful.

The course aims to deepen the aspects of object innovation in production technologies applied in the manufacturing sector with particular reference to the transformation of metallic materials for the production of high value-added products.

The materials/technologies solutions mainly used for realization of high performance products (both in terms of requirements and quality) will be discussed. The aspects related to the "Workability of materials by chip removal technologies" will be treated with particular reference to optimization of Material Removal Rate (MRR) according to the level of wear detected. The main elements that characterize the Additive Manufacturing technologies will be provided. The processes by plastic deformation will be analyzed, in particular the hot ones (forging, super plastic forming). The problem of defining performance materials as a function of microstructure will be addressed. The unconventional cold forming technologies of sheet metal, such as tube and sheet hydroforming, will be analyzed. Lastly, welding technologies and non-destructive testing for verification of product quality will be tackled. The base elements related to Smart Manufacturing (intended as an integrated approach: smart products, smart operators, smart workstations) and Cyber Physical Systems (CPS) will be provided. Numerical exercises and laboratory experiences will be carried out, in order to familiarize with the physical quantities that characterize machining operations and learn finite element simulation tools of chip removal and forging processes.

* Knowledge of metal materials and processes for their transformation.

* Basic knowledge for the characterization of superalloys.

* Basic knowledge for characterization and use of Additive Manufacturing technologies.

* Basic knowledge for finite element simulation of chip removal and forging processes.


The exam consists of two tests:

-in the first test (written - about one hour), the student must solve a task related to the topics covered during the course; the test aims to determine student's ability to perform autonomously calculations related to the physical quantities that characterize the machining processes discussed during the course.

-in the second test (oral - which starts immediately after the written test) the student discusses both the written and other contents of the course, illustrating their level of knowledge and understanding of the topics covered and in order to make relevant cinematic and dynamic analysis.

  • Critical analysis of materials/processes by comparison with the reference context.
  • Exercises on the topics covered.
  • Machinability by chip removal of materials for aeronautical application.
  • Exercises on the topics covered.
  • Hot workability of metallic materials: Forging.
  • Deepening on metallurgy of metallic materials and their microstructure.
  • Jointing technologies: welding.
  • Super plastic forming technology.
  • Additive Manufacturing technology.
  • Finite element simulation techniques for machining by chip removal and forging and their application to case studies.
  • Non-destructive quality control technologies.
  • Overview of Smart Manufacturing (Smart Product, Smart Operator, Smart Workstation).
  • Overview of Cyber Physical Systems.

- Class Notes

- F.C. Campbell,  Manufacturing Technology for Aerospace Structural materials, First Edition, Elsevier, 2006

ADVANCED TECHNOLOGIES IN MANUFACTURING (ING-IND/16)
AERONAUTICAL TECHNOLOGIES

Corso di laurea AEROSPACE ENGINEERING

Settore Scientifico Disciplinare ING-IND/16

Crediti 6.0

Ripartizione oraria Ore Attività frontale: 54.0

Per immatricolati nel 2017/2018

Anno accademico di erogazione 2018/2019

Anno di corso 2

Semestre Secondo Semestre (dal 04/03/2019 al 04/06/2019)

Lingua INGLESE

Percorso PERCORSO COMUNE (999)

Sede BRINDISI

It is necessary to have passed Mechanical Technology exam. Knowledge of  the Technical Industrial Design exam is useful

The course aims to deepen the aspects related to production technologies applied in aeronautical constructions with reference to the choice of construction materials and transformation technologies connected to them. The material/technology solutions mainly used for engine and airframe structures will be discussed. The aspects related to "Workability of materials for aeronautical application by chip removal technologies" will be treated. The study and classification of light alloys for aeronautical applications will be addressed, as well as superalloys for airframe and engine applications. In particular, for Nickel superalloys and Titanium alloys the main aspects that characterize metallurgy and workability will be studied. In the field of plastic deformation technologies the principles underlying the super plastic forming and its applicability to the aeronautic sector will be illustrated. At the same time assembly operations (welding of metallic materials and riveting ) will be dealt with. Furthermore, a technological analysis of the application of composite materials to the aeronautical sector will be carried out. The main elements of Additive Manufacturing technologies will be provided. Numerical exercises and laboratory experiences will be carried out, in order to familiarize with the physical quantities that characterize machining operations and learn finite element simulation tools of chip removal and forging processes.

* Knowledge of materials for aeronautical applications and processes for their transformation.

* Basic knowledge for the characterization of Nickel and Titanium superalloys.

* Basic knowledge for characterization and use of Additive Manufacturing technologies.

* Basic knowledge for the critical choice of composite materials for aeronautical applications.

* Basic knowledge for finite element simulation of chip removal and forging processes.


Lessons on theoretical part and technical exercises on topics covered in theoretical part

The exam consists of two tests:

-in the first test (written - about one hour), the student must solve a task related to the topics covered during the course; the test aims to determine student's ability to perform autonomously calculations related to the physical quantities that characterize the machining processes discussed during the course.

-in the second test (oral - which starts immediately after the written test) the student discusses both the written and other contents of the course, illustrating their level of knowledge and understanding of the topics covered and in order to make relevant cinematic and dynamic analysis.

  • Critical analysis of materials/processes for aeronautical application by comparison with the reference context.
  • Exercises on the topics covered.
  • Machinability by chip removal of materials for aeronautical application.
  • Exercises on the topics covered.
  • Deepening on the metallurgy of light alloys, superalloys of nickel and titanium alloys.
  • Jointing technologies of aeronautical components: welding and riveting.
  • Super plastic forming technology.
  • Additive Manufacturing technology.
  • Critical analysis of composite materials application and their transformation technologies in the aeronautical field.
  • Finite element simulation techniques for machining by chip removal and forging and their application to case studies.

Small temporal changes of discussed topics, according to the progress of the lessons, are possible.

[1] F.C. Campbell,  Manufacturing Technology for Aerospace Structural materials, First Edition, Elsevier, 2006

[2] M. Donachie, S. Donachie, SuperAlloys a Technical Guide, UniSalento,Second Edition, ASM International,2002.

[3] Class notes.

AERONAUTICAL TECHNOLOGIES (ING-IND/16)
TECNOLOGIA MECCANICA II

Corso di laurea INGEGNERIA MECCANICA

Settore Scientifico Disciplinare ING-IND/16

Crediti 6.0

Ripartizione oraria Ore Attività frontale: 54.0

Per immatricolati nel 2017/2018

Anno accademico di erogazione 2018/2019

Anno di corso 2

Semestre Secondo Semestre (dal 04/03/2019 al 04/06/2019)

Lingua ITALIANO

Percorso PROGETTAZIONE E PRODUZIONE INDUSTRIALE (A43)

Sede Lecce - Università degli Studi

È necessario aver superato l’esame di Tecnologia Meccanica. Sono anche utili i contenuti dell’esame di Disegno Tecnico Industriale.

Il corso si prefigge di approfondire gli aspetti generali della Tecnologia Meccanica affrontati nel corso di tecnologie e sistemi di lavorazione della laurea triennale relativamente alle lavorazioni per asportazione di truciolo ed a quelle per deformazione plastica sia a caldo che a freddo quali: forgiatura, laminazione, estrusione, stampaggio lamiere. Nel contempo saranno trattati gli aspetti relativamente alle lavorazioni di assemblaggio ed in particolare quelle relative alla saldatura dei materiali metallici. Ulteriori aspetti trattati durante il corso saranno quelli relativi alle Tecnologie Non Convenzionali con particolare riferimento all’Additive Manufacturing. Su alcuni aspetti trattati nella parte di teoria verranno svolte delle esercitazioni numeriche utili per familiarizzare con le grandezze fisiche che li caratterizzano oltre alle esercitazioni di laboratorio che saranno focalizzate sugli strumenti per la simulazione ad elementi finiti dei processi di: asportazione di truciolo e di forgiatura.

dopo il corso lo studente dovrebbe essere in grado di:

* Avere acquisito la conoscenza approfondita dei processi di lavorazione per asportazione e per deformazione plastica.

* Avere acquisito la capacità critica di selezione dei processi di lavorazione in funzione della geometria e del materiale costruttivo che descrivono il Prodotto.

* Avere acquisto le conoscenze di base per la caratterizzazione dei processi di saldatura dei materiali metallici.

* Avere acquisito le conoscenze di base per la caratterizzazione e l’impiego delle tecnologie di Additive Manufacturing.

* Avere acquisito le conoscenze di base per la simulazione ad elementi finiti dei processi di asportazione di truciolo e di forgiatura.

Lezioni sulla parte teorica ed esercitazioni sugli argomenti trattati

L’esame consiste di due prove in cascata

-nella prima prova (scritta), lo studente deve risolvere un compito relativo agli argomenti trattati nel corso; la prova, della durata di circa 1 ora, mira a determinare la capacità dello studente di effettuare in autonomia dei calcoli riferiti alle grandezze fisiche che caratterizzano i processi di lavorazione oggetto di trattazione durante il corso.

-nella seconda prova (orale), che inizia subito dopo la prova scritta, lo studente discute oralmente sia l’elaborato scritto sia altri contenuti del corso illustrando il proprio livello di conoscenza e comprensione degli argomenti trattati e la capacità di disporne allo scopo di effettuare pertinenti analisi cinematiche e dinamiche.

Analisi del Processi di taglio: elementi per la loro industrializzazione ed ottimizzazione (9 ore). Esercitazioni sugli argomenti trattati.

Lavorazioni per deformazione plastica a caldo ed a freddo, comportamento dei materiali metallici.

Approfondimento delle seguenti tecnologie per deformazione plastica: forgiatura, laminazione, stampaggio lamiera, piegatura, estrusione. Esercitazioni sugli argomenti trattati.

Tecnologie di saldatura dei materiali metallici.

Tecnologie di lavorazione non convenzionali: quadro generele delle tecnologie e principali casi di utilizzo

Tecnologie di Additive Manufacturing.

Tecniche di simulazione agli elementi finiti per le lavorazioni per asportazione di truciolo e forgiatura e loro applicazione a casi di studio.

Sono possibili piccole rimodulazioni temporali fra gli argomenti trattati in funzione dell’andamento delle lezioni.

[1] M. Santochi, F. Giusti, Tecnologia Meccania e studi di fabbricazione, Seconda Ed. Casa Editrice Ambrosiana, 2000, Torino.

[2] A. Del Prete, A. Anglani Processi di Lavorazione per Asportazione di truciolo – tecniche numeriche di simulazione e ottimizzazioneUniSalento, 2014, Lecce.

[3] Dispense relative al Corso.

TECNOLOGIA MECCANICA II (ING-IND/16)
ADVANCED TECHNOLOGIES IN MANUFACTURING

Corso di laurea MANAGEMENT ENGINEERING - INGEGNERIA GESTIONALE

Settore Scientifico Disciplinare ING-IND/16

Crediti 9.0

Ripartizione oraria Ore Attività frontale: 81.0

Per immatricolati nel 2016/2017

Anno accademico di erogazione 2017/2018

Anno di corso 2

Semestre Primo Semestre (dal 25/09/2017 al 22/12/2017)

Lingua INGLESE

Percorso Advanced Manufacturing and Operations Management (A76)

Sede Lecce - Università degli Studi

ADVANCED TECHNOLOGIES IN MANUFACTURING (ING-IND/16)
AERONAUTICAL TECHNOLOGIES

Corso di laurea AEROSPACE ENGINEERING

Settore Scientifico Disciplinare ING-IND/16

Crediti 6.0

Ripartizione oraria Ore Attività frontale: 54.0

Per immatricolati nel 2016/2017

Anno accademico di erogazione 2017/2018

Anno di corso 2

Semestre Secondo Semestre (dal 01/03/2018 al 01/06/2018)

Lingua INGLESE

Percorso PERCORSO COMUNE (999)

Sede BRINDISI

AERONAUTICAL TECHNOLOGIES (ING-IND/16)
TECNOLOGIA MECCANICA

Corso di laurea INGEGNERIA INDUSTRIALE

Settore Scientifico Disciplinare ING-IND/16

Crediti 9.0

Ripartizione oraria Ore Attività frontale: 81.0

Per immatricolati nel 2015/2016

Anno accademico di erogazione 2017/2018

Anno di corso 3

Semestre Primo Semestre (dal 25/09/2017 al 22/12/2017)

Lingua ITALIANO

Percorso PERCORSO COMUNE (999)

TECNOLOGIA MECCANICA (ING-IND/16)
AERONAUTICAL TECHNOLOGIES

Corso di laurea AEROSPACE ENGINEERING

Settore Scientifico Disciplinare ING-IND/16

Crediti 6.0

Ripartizione oraria Ore Attività frontale: 54.0 Ore Studio individuale: 96.0

Per immatricolati nel 2015/2016

Anno accademico di erogazione 2016/2017

Anno di corso 2

Semestre Secondo Semestre (dal 01/03/2017 al 02/06/2017)

Lingua

Percorso PERCORSO COMUNE (999)

Sede BRINDISI

AERONAUTICAL TECHNOLOGIES (ING-IND/16)
PROCESSI DI PRODUZIONE ROBOTIZZATI E CAM

Corso di laurea INGEGNERIA MECCANICA

Settore Scientifico Disciplinare ING-IND/16

Crediti 9.0

Ripartizione oraria Ore Attività frontale: 81.0 Ore Studio individuale: 144.0

Per immatricolati nel 2015/2016

Anno accademico di erogazione 2016/2017

Anno di corso 2

Semestre Secondo Semestre (dal 01/03/2017 al 02/06/2017)

Lingua

Percorso PROGETTAZIONE E PRODUZIONE INDUSTRIALE (A43)

Sede Lecce - Università degli Studi

PROCESSI DI PRODUZIONE ROBOTIZZATI E CAM (ING-IND/16)
TECNOLOGIA MECCANICA II

Corso di laurea INGEGNERIA MECCANICA

Settore Scientifico Disciplinare ING-IND/16

Crediti 6.0

Ripartizione oraria Ore Attività frontale: 54.0 Ore Studio individuale: 96.0

Per immatricolati nel 2015/2016

Anno accademico di erogazione 2016/2017

Anno di corso 2

Semestre Secondo Semestre (dal 01/03/2017 al 02/06/2017)

Lingua

Percorso PROGETTAZIONE E PRODUZIONE INDUSTRIALE (A43)

Sede Lecce - Università degli Studi

TECNOLOGIA MECCANICA II (ING-IND/16)
AERONAUTICAL TECHNOLOGIES

Corso di laurea AEROSPACE ENGINEERING

Settore Scientifico Disciplinare ING-IND/16

Crediti 6.0

Ripartizione oraria Ore Attività frontale: 54.0 Ore Studio individuale: 96.0

Per immatricolati nel 2014/2015

Anno accademico di erogazione 2015/2016

Anno di corso 2

Semestre Secondo Semestre (dal 29/02/2016 al 03/06/2016)

Lingua

Percorso PERCORSO COMUNE (999)

Sede BRINDISI

AERONAUTICAL TECHNOLOGIES (ING-IND/16)
MANUFACTURING TECHNOLOGY

Corso di laurea MANAGEMENT ENGINEERING - INGEGNERIA GESTIONALE

Settore Scientifico Disciplinare ING-IND/16

Crediti 6.0

Ripartizione oraria Ore Attività frontale: 54.0 Ore Studio individuale: 96.0

Per immatricolati nel 2015/2016

Anno accademico di erogazione 2015/2016

Anno di corso 1

Semestre Primo Semestre (dal 21/09/2015 al 18/12/2015)

Lingua

Percorso PERCORSO COMUNE (999)

Sede Lecce - Università degli Studi

MANUFACTURING TECHNOLOGY (ING-IND/16)
TECNOLOGIA MECCANICA II

Corso di laurea INGEGNERIA MECCANICA

Settore Scientifico Disciplinare ING-IND/16

Crediti 6.0

Ripartizione oraria Ore Attività frontale: 54.0 Ore Studio individuale: 96.0

Per immatricolati nel 2014/2015

Anno accademico di erogazione 2015/2016

Anno di corso 2

Semestre Secondo Semestre (dal 29/02/2016 al 03/06/2016)

Lingua

Percorso PROGETTAZIONE E PRODUZIONE INDUSTRIALE (A43)

Sede Lecce - Università degli Studi

TECNOLOGIA MECCANICA II (ING-IND/16)
AERONAUTICAL TECHNOLOGIES

Corso di laurea AEROSPACE ENGINEERING

Settore Scientifico Disciplinare ING-IND/16

Crediti 6.0

Ripartizione oraria Ore Attività frontale: 54.0 Ore Studio individuale: 96.0

Per immatricolati nel 2013/2014

Anno accademico di erogazione 2014/2015

Anno di corso 2

Semestre Secondo Semestre (dal 02/03/2015 al 06/06/2015)

Lingua

Percorso PERCORSO COMUNE (999)

Sede BRINDISI

AERONAUTICAL TECHNOLOGIES (ING-IND/16)

Pubblicazioni

 

A. Del Prete, D. Mazzotta, A. Anglani ( 2010 ) “Design optimization application in accordance with product and process requirements” Journal of Advances in Engineering Software Elsevier Ltd., Volume 41, Issue 3, pagine 427-432, ISSN: 0965-9978  (14)

 

A. Del Prete, A.A. De Vitis, A. Anglani (2010) “Roughness Improvement in Machining Operations Through coupled Metamodel and Genetic Algorithm Technique”  International Journal of Material Forming, Springer, Volume 3, Supplement 1 / April, 2010, pagg. 467-470, DOI 10.1007/s12289-010-0808-y, ISSN 1960-6206 (Print) 1960-6214 (Online) (15)

 

A. Del Prete, A.A. De Vitis, A. Spagnolo  (2010) “Experimental development of RSM techniques for surface quality prediction in metal cutting applications”  International Journal of Material Forming, Springer, Volume 3, Supplement 1 / April, 2010, pagg. 471-474, DOI 10.1007/s12289-010-0809-x, ISSN 1960-6206 (Print) 1960-6214 (Online) (16)

 

G. Papadia, A. Del Prete, A. Spagnolo, A. Anglani (2010) “Pre-bulging influence on a inverse drawn shape obtained with Hydromechanical Deep Drawing (HDD)”  International Journal of Material Forming, Springer, Volume 3, Supplement 1 / April, 2010, pagg. 287-290, DOI 10.1007/s12289-010-0763-7, ISSN 1960-6206 (Print) 1960-6214 (Online) (17)

 

G. Papadia, A. Del Prete, B. Manisi, A. Anglani (2010)  “Blank Shape Optimization in Sheet Metal Hydromechanical Deep Drawing (HDD) International Journal of Material Forming, Springer, Volume 3, Supplement 1 / April, 2010, pagg. 291-294, DOI 10.1007/s12289-010-0764-6, ISSN 1960-6206 (Print) 1960-6214 (Online) (18)

 

A. Del Prete, T. Primo, M. Strano (2010) “The Use of FEA Packages in Simulation of a Drawing Operation with Springback in the presence of Random Uncertainty”, Elsevier Journal of Finite Elements Analysis and Design , Volume 46, Issue7, pagg. 527-534, July 2010, ISSN 0168-874X (19)

 

 

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M. Calabrese1,a, T. Primo2,b and A. Del Prete3,c  (2017)    LATTICE STRUCTURES INTEGRATION WITH CONVENTIONAL TOPOLOGY OPTIMIZATION, ESAFORM2017  20th International ESAFORM Conference on Material Forming, Dublin 26th to 28th April, 2017

 

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Rodolfo Franchi, Antonio Del Prete, Iolanda Donatiello and Maurizio Calabrese (2017)    Ring Rolling Process Simulation for Microstructure Optimization ESAFORM2017  20th International ESAFORM Conference on Material Forming, Dublin 26th to 28th April, 2017

 

 Rodolfo Franchi, Antonio Del Prete1, Iolanda Donatiello and Maurizio Calabrese (2017)   Ring Rolling Process Simulation for Geometry Optimization ESAFORM2017  20th International ESAFORM Conference on Material Forming, Dublin 26th to 28th April, 2017

 

Serafino Caruso, Sergio Rinaldi, Rodolfo Franchi, Antonio Del Prete, Domenico Umbrello (2017) Experimental Analysis of Influence of Cutting Conditions of Machinability of Waspaloy ESAFORM2017  20th International ESAFORM Conference on Material Forming, Dublin 26th to 28th April, 2017

 

 

S. Rinaldi, S. Caruso, D. Umbrello, L. Filice, R. Franchi, A. Del Prete (2017) “Machinability of Waspaloy under different cutting and lubri-cooling conditions”, in press on International Journal of Advanced Manufacturing Technology. (DOI 10.1007/s00170-017-1133-0)

 

Machinability of Nickel Superalloys under Different Cutting and Lubri-Cooling Conditions (2017) Antonio Del Prete, Rodolfo Franchi, Luigi Filice, Domenico Umbrello, Serafino Caruso and Sergio Rinaldi Congresso AITEM 11-13 Settembre 2017

 

A. Del Prete, R. Franchi, F. Antermite and I. Donatiello, Numerical Simulation of Machining Distortions on a Forged Aerospace Component following a One and a Multi-Step Approaches (2018)  Esaform 2018  21st International Conference on Materiale Forming, 23-25 April 2018 Palermo, Italy

 

 A. Del Prete, R. Franchi and D. De Lorenzis, Optimization Of Turning Process Through The Analytic Flank Wear Modelling (2018) Esaform 2018 Esaform 2018  21st International Conference on Materiale Forming, 23-25 April 2018 Palermo, Italy

 

 A physically based constitutive model for predicting the surface integrity in machining of Waspaloy (2018) Materials and Design 152 (2018) 140–155, S. Imbrogno; S. Rinaldi, D. Umbrello; L. Filice; R. Franchi; A. Del Prete

 

F. Pinnola, G. Zavarise, R. Franchi, A. Del Prete On the appearance of fractional operators in non-linear stress-strain relation of metals (2018) International Journal of Non-Linear Mechanics 105 (2018) 1-8

Temi di ricerca

 

He coordinates the work of a Research Group composed of over 10 units: Researchers, Post Doc, PhD students, Research Fellows and Collaborators with different labor contracts.

He holds the chair of the courses of Advanced Technologies in Manufacturing (A.Y. 2017/2018) at the Master Degree in Management Engineering, Mechanical Technology II, (A.Y. 2016/2017, A.Y. 2015/2016), Metal Forming Process Control (A.Y. 2010/2011), Computer Aided Manufacturing (A.Y. 2009/2010), Mechanical Technology (A.Y. 2008/2009, A.Y. 2003/2004), Plastic deformation processes (A.Y. 2005/2006, A.Y. 2004/2005) at the bachelor degree in Mechanical Engineering, Manufacturing Technologies (A.Y. 2015/2016), Management of production technologies (A.Y. 2007/2008, A.Y. 2006/2007), Computer Assisted Production (A.Y. 2005/2006, A.Y. 2004/2005), Production Systems (A.Y. 2003/2004) at the bachelor degree in Management Engineering and Plasticity and Plastic deformation processes (A.Y. 2002/2003, A.Y. 2001/2002, A.Y. 2000/2001) for the bachelor degree in Materials Engineering.

He holds the chair of the courses of Aeronautical Technologies (A.Y. 2017/2018, A.Y. 2016/2017, A.Y. 2015/2016), at the Master Degree in Aerospace Engineering and of Mechanical Technology (A.Y. 2017/2018, A.Y. 2011/ 2012, A.Y. 2010/ 2011, A.Y. 2008/2009) at the Bachelor Degree in Industrial Engineering, Aeronautical Technologies (A.Y. 2014/ 2015, A.Y. 2013/ 2014, A.Y. 2012/ 2013), Mechanical Technologies for Aerospace (A.Y. 2010/ 2011) for the Master Degree in Aerospace Engineering

He has been and is currently Scientific Project Responsible for the following programs on behalf of the University of Salento:

“Metal Forming Production Capacity Optimization” (research institute IRSAQ) – September 2016;

“Modus New Generation” (commissioned by RI SpA) – September 2014;

“Optimization of machining processes: deburring and cutting” (GE Avio) – April 2014;

PON art. 13 named “TEMA, TEcnologie Produttive e Manutentive applicate ai Propulsori Aeronautici” (Production and Maintenance Technologies applied to Aeronautical Propulsion) – 2013;

PON art. 12 in Partnership named “SMATI” (Advanced Materials Development and Innovative Technologies for Turbo Machines for Use in Extreme conditions) – Development of analysis and optimization methods for machining tools (in collaboration with Nuovo Pignone) – start date: 01 September 2011;

Pro.Ta.Su.(Cutting processes of superalloys and development of predictive models for their optimization) (in collaboration with Ge AVIO spa) – September 2010;

“Miglioramento del Processo di Montaggio e Manutenzione della Lunga Rotaia Saldata: Monitoraggio delle temperature nelle fasi di post-montaggio e taratura della lunga rotaia saldata (l.r.s.) e miglioramento della sicurezza per gli operatori in cantiere” (Improvement of the Long Welded Rail Mounting and Maintenance Process) (carried out in collaboration with Fersalento srl) – July 2010;

“Ampliamento ed integrazione delle tecnologie di produzione” (Extension and integration of production technologies) (Ground Support Equipment (G.S.E.) srl) – May 2010;

POR Call 2008: “SEAS, Seats Energy Absorption Systems”: Product / Process development of performance solutions for aeronautical seats (Giannuzzi srl) – December 2009;

“Ottimizzazione multidisciplinare integrata CAE-CAM per il miglioramento delle lavorazioni per asportazione di truciolo” (CAE-CAM integrated multidisciplinary optimization for improved machining operations) (Ge AVIO SpA) – December 2009.